19/02/2022 VICENZA – Una settimana, quella che si conclude, in cui grande protagonista è stato il nodo del traffico di Anconetta. E’ il momento di tirare le conclusioni e di portare la voce dei cittadini al sindaco di Vicenza, Francesco Rucco. || Nessuno decida sopra la testa dei cittadini. Dopo decenni di convivenza con il passaggio a livello, dopo aver subìto smog, rumore e traffico, col transito di ventimila veicoli al giorno, adesso progetti e soluzioni, nuove o vecchie, non caschino dall’alto senza aver consultato i cittadini di Anconetta, i diretti interessati, che hanno sempre chiesto che il treno passi sotto terra.Su questa linea anche il Consiglio Comunale di Vicenza, che soltanto 7 mesi fa, con questa mozione presentata da Roberto Cattaneo e approvata all’unanimità, da 21 consiglieri su 21 votanti, ha impegnato il Sindaco e la Giunta – lo leggiamo testualmente – ad avviare nei tempi più rapidi possibili un incontro con Rfi per realizzare un progetto di massima per l’interramento ferroviario, relativo al passaggio a livello della linea Vicenza-Schio in Viale Trieste/Anconetta, prendendo atto che è l’unica soluzione che la città in generale e la popolazione di Anconetta ritengono essere la meno impattante e la migliore possibile.Tutti d’accordo, dal centrosinista al centrodestra. Tanto che il sindaco andò a Roma con una rappresentanza di cittadini di Anconetta per discutere con Rfi l’interramento del treno.Insomma, Rfi che finanzierebbe l’interramento del treno non ha scartato questa ipotesi, e l’amministrazione, supportata da tutte le forze del consiglio comunale, ha preso questa direzione. E allora se c’è una coerenza e la politica rappresenta i cittadini, è difficile che venga accolta l’ultima ipotesi, quella di lasciare il treno in superficie e di realizzare un cavalcavia per auto e camion lungo 120 metri e alto 7 metri, in mezzo al quartiere. Che il Sindaco ascolti Anconetta. – Intervistati FRANCESCO RUCCO (Sindaco di Vicenza) (Servizio di Carlo Alberto Inghilleri)


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