19/04/2023 MALO – Viabilità dell’Alto Vicentino: arriva uno studio del traffico che permetterà di vagliare soluzioni per fluidificarlo, tenendo conto dell’impatto della Superstrada Pedemontana Veneta sulla viabilità ordinaria || Primo incontro, questa mattina, per il tavolo sulla viabilità dell’Alto Vicentino e in particolare sulla variante alla SP 46 del Pasubio e i Comuni contermini. Sul tavolo il tracciato della variante alla SP 46 del Pasubio, che da Vicenza porta a Schio. Un’opera su cui si discute da tanti anni. Divisa la variante in 4 parti due dei quali: il primo tratto, a sud, denominato “Costabissara-Castelnovo” che da villaggio del Sole a Vicenza conduce a Castelnovo di Isola Vicentina. Il secondo tratto, a nord, denominato “Destra Leogra”, parte da Malo incrocio SP122 e arriva a Schio. Tratti che, come hanno rilevato anche recenti studi del traffico, soffrono una pressione veicolare rilevante. La Provincia ha messo a disposizione 700mila euro per la redazione di progetti di fattibilità tecnica ed economica. “Con i ribassi di gara -ha spiegato Valter Orsi consigliere provinciale con delega alle Grandi Opere – finanzieremo uno studio del traffico che tenga conto della viabilità dell’alto vicentino una volta che sarà aperto il casello di Montecchio Maggiore della Superstrada Pedemontana Veneta. C’è una buona parte di veicoli, in particolare pesanti, che per spostarsi verso l’ovest vicentino non transiterà più sulla viabilità ordinaria, ma utilizzerà la Pedemontana. Non possiamo non tenerne conto.” Così come il Presidente della Provincia Nardin ha sottolineato la necessità di adottare una visione ampia, “Altrimenti -ha precisato – si rischia di spostare il traffico da una zona a un’altra senza risolvere il problema. L’obiettivo di questo tavolo è proprio di trovare una soluzione condivisa, che non sposta ma risolve”. – Intervistati VALTER ORSI (Consigliere Provinciale delegato Grandi Opere), ANDREA NARDIN (Presidente Provincia Vicenza) (Servizio di Luisa Bertini)

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